ducati spek motor

Review Spesifikasi Ducati Hypermotard 950

Memiliki elemen desain yang tajam nan agresif, memberi tambahan kesan intimidatif pada motor ini.Selain itu, Ducati terhitung menyematkan mesin Testastretta yang powerful manfaat memberi tambahan pengalaman yang ducati hypermotard 796 memacu adrenalin.

Melalui artikel ini, kami dapat mengupas teliti spesifikasi dan harga Ducati Hypermotard edisi paling baru untuk kamu. Simak ulasan lengkapnya di bawah ini.

Ducati Hypermotard 950

Harga Ducati Hypermotard 950 mempunyai desain yang mengikuti kegunaan sebagai motor dual-purpose yang stylish dan kapabel untuk di jalur raya, tapi selalu tangguh di medan off-road ringan. Ducati Style Center memberi tambahan konsep desain naked-bike bersama panel body-kit yang minimal, agar framework dan area mesin terekspose secara kasat mata.

Tampilan depan motor terlihat jangkung sebab penempatan spakbor paruh burung yang cukup tinggi. Hal ini memberi tambahan ruang bagi roda depan untuk memompa waktu pengendara melibas trek off-road. Tim pengembangan motor ini terhitung memberi tambahan cover pada tabung shockbreaker, manfaat kurangi beban unsprung waktu motor dipacu dalam kecepatan tinggi.

Interior

Sistem penerangan motor ini manfaatkan headlamp tunggal bersama desain meruncing bersama cover fiber. Pabrikan asal Italia ini menyematkan cover fiber yang intuitif bersama desain spakbor depan agar tampilan depan motor ini terlihat bersih dan rapi. Sekilas tampilan headlamp motor ini mempunyai kemiripan desain bersama Kawasaki D-Tracker, tapi penyematan teknologi LED dan lampu daytime running light memberi tambahan aksen elegan pada motor ini. Stang kemudi Hypermotard 950 mempunyai dimensi yang lebar, agar area lengan dan bahu pengendara lebih terbuka untuk memberi tambahan daya ungkit dan kontrol yang lebih optimal.

Jika supermoto konvensional mengusung tangki bahan bakar motor trail yang minimalis manfaat mengjar bentuk ramping, maka Ducati melaksanakan kebalikannya. Tangki yang bisa menampung 16 liter bahan bakar dapat membawa dampak daya jelajah motor ini lebih jauh dibandingkan kompetitornya. Namun, saya menyoroti desain jok motor ini yang meski lebar, tapi menurut saya khusus tidak cukup tebal. Selain itu, tidak adanya separator pada jok motor dapat membawa dampak pengendara mengalami ada problem untuk menggeser berat badan mereka ke depan atau ke belakang waktu menghadapi medan yang cukup menantang.

Pada area buritan, spakbor belakang jadi dudukan plat nomer dan lampu sein. Ducati memasang silencer knalpot pas di bawah jok belakang motor ini, komponen ini mengisi kekosongan area belakang agar terlihat padat dan kekar.

Mesin

Ducati menyematkan mesin Testastretta 11 derajat bersama konfigurasi L-Twin. Mesin motor ini bisa membuahkan power maksimal 114 daya kuda pada 9.000 rpm dan torsi maksimal 71 pound-feet pada 7.250 rpm bersama perkiraan kecepatan maksimum mencapai 283 km/jam.

Ducati memberi tambahan konfigurasi diameter 93 mm dan langkah 67,5 mm untuk volume silinder 937 cc. Suplai bahan bakar manfaatkan proses injeksi bersama rasio kompresi 13,3:1, boros tapi dibutuhkan manfaat memperoleh power mesin yang optimal. Untuk mengontrol cii-ciri mesin, sejumlah fitur dan teknologi disematkan agar pengendara mempunyai kapabilitas handling yang optimal.

Pertama ada teknologi Throttle Control Ride-By-Wire yang dikelola lewat fitur Riding Mode, memudahkan pengendara sesuaikan suplai bahan bakar berdasarkan preferensi khusus mereka. Fitur riding mode pada motor ini terhitung bisa melaksanakan intervensi pada cii-ciri motor ini lewat fitur Ducati Traction Control dan Ducati Wheelie Control. Selanjutnya ada teknologi Desmodromic khas Ducati untuk mobilisasi katup bersama rocker arm. Penggunaan teknologi ini menjadikan mesin motor Ducati mempunyai efisiensi mekanis agar bisa mengeksploitasi potensi mesin secara maksimal.

Suspensi & Kaki-Kaki

Ducati menyematkan suspensi depan jenis upside-down dari Marzocchi yang mempunyai diameter 45 mm. Meski tidak mempunyai pengaturan preload dan damping, suspensi depan motor ini dalam banyak simak memberi tambahan rigiditas dan kestabilan yang dibutuhkan dari motor dual-purpose. Suspensi belakang Ducati Hypermotard 950 manfaatkan monoshock dari Shock yang bisa diatur preload dan rebound-damping cocok bersama preferensi pengendara.

Sektor roda memperoleh velg alumnium cast-wheel berukuran 17 inci 3-spoke, keduanya dibalut bersama ban Pirelli Diablo Rosso III berukuran 120/70 ZR17 pada roda depan. Sedangkan, roda belakang manfaatkan ukuran 180/55 ZR17.

Baca Juga : Spesifikasi Yamaha YZF-R1 2015 Di Moto GP Yang Lalu

Untuk kontrol mesin dan deselerasi yang optimal, proses pengereman dual disc-brake berukuran 320 mm diapit bersama kaliper 4-piston dari Brembo yang powerful dalam memberi tambahan daya pengereman pada roda depan. Sedangkan untuk roda belakang, single disc-brake berukuran 240 mm bersama kaliper 2-piston dari Brembo untuk membantu proses pengereman motor ini. Ducati menyematkan teknologi Anti-lock Braking System yang berperan mutlak dalam melindungi kestabilan waktu pengendara melaksanakan pengereman mendadak di kecepatan tinggi.

Harga Ducati Hypermotard 950 di Indonesia dibanderol senilai Rp. 599.000.000,- yang berlaku on the road Jakarta Selatan. Ducati cuma sediakan satu varian warna pada supermoto premium satu ini, yakni Ducati Red.Demikian ulasan kami perihal Spesifikasi dan Harga Ducati Hypermotard 950 di Indonesia, semoga ulasan yang kami bikin bisa membantu anda mengenal seluk-beluk sepeda motor dambaan satu ini.

Spesifikasi Ducati Hypermotard 950

DIMENSI & KAPASITAS

  • Ketinggian Tempat Duduk 870 mm (34.2 in)
  • Jarak Sumbu Roda 1,493 mm (58.8 in)
  • Kapasitas Tangki Bahan Bakar 3.8 gallons (14.5 l)
  • Konsumsi Bahan Bakar 46 mpg (5.1 l/100 km)
  • Kecepatan Maksimum 176 mph (est)

MESIN

  • Tipe Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled, magnesium head covers
  • Kubikasi 937 cc
  • Diameter x Langkah 94 mm x 67.5 mm (3.70 in x 2.66 in)
  • Rasio Kompresi 13,3:1
  • Power Maksimum 114 hp (84 kW) @ 9,000 rpm
  • Torsi Maksimum 71 lb-ft (96 Nm) @ 7,250 rpm
  • Sistem Bahan Bakar Electronic fuel injection system, Ø 53 mm throttle bodies with full Ride by Wire system
  • Gearbox 6 speed
  • Sistem Penggerak Utama Straight cut gears; Ratio 1.85:1
  • Sistem Penggerak Akhir Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 43
  • Kopling Slipper and self-servo wet multiplate clutch, hydraulic control

SUSPENSI & KAKI-KAKI

  • Suspensi Depan Marzocchi aluminum fully adjustable, upside-down Ø 45 mm
  • Suspensi Belakang Progressive linkage with adjustable spring preload and rebound damping Sachs monoshock. Aluminum single-sided swingarm
  • Rem Depan Dual 320 mm semi-floating aluminum flange discs, radially mounted Monobloc Brembo calipers, 4-piston 2-pad, radial pump with adjustable lever, with Bosch Cornering ABS
  • Rem Belakang Y shaped 3-spoke light alloy 5.5″ x 17″
  • Ban Depan Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17
  • Ban Belakang Pirelli Diablo Rosso III, 180/55 ZR17

KELENGKAPAN

  • Instrumentasi Full-TFT color display
  • Fitur Keamanan Riding Modes, Bosch Cornering ABS , Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO
  • Fitur Standard Power Modes, Day Time Running Light (DRL), Tapered aluminum handlebars, Removable passenger footpegs, USB power socket