yamah yzf r1 2015

Spesifikasi Yamaha YZF-R1 2015 Di Moto GP Yang Lalu


Spesifikasi Yamaha YZF-R1 2015, Aplikasi Desain dan Teknologi MotoGP! Selubung superbike terakhir Yamaha YZF-R1 terakhir akhirnya dibuka hanya sebagian hari sebelum pameran sepeda motor, EICMA Italia yang dapat menjadi daerah launching-nya digelar. Secara desain dan teknologi mesin banyak sekali yang berubah!

Fairing dan air scoop-nya dirancang bersama dengan ide dari Yamaha YZR-M1 di balap MotoGP. Lampu depannya serupa fog lamp bulat yang dipasang di samping air scoop. Bodi buntutnya berlubang serupa wings pada super cars.

Tak memadai hingga di situ, aura MotoGP dibawa hingga ke bentuk tangki bahan bakar dan desain knalpot yang tak kembali di bawah jok tetapi ganti ke samping bersama dengan material magnesium.
Dari segi teknologi, Yamaha menancapkan six-axis inertial measurement unit (IMU), perangkat ini bisa membaca kinerja dan posisi motor bersama dengan lebih baik yang sesudah itu data-datanya digunakan untuk membawa dampak traction control termasuk slide control dan anti-wheelie control di dalamnya bekerja lebih sempurna.

Fungsi Yang Di Upgrade

Yamaha R1 versi 2015 ini termasuk dijejali bersama dengan quickshifter, launch control, anti-lock brake system, dan unified braking system.

Menuju ke mesin kami dapat disuguhkan bersama dengan mesin 998cc crossplane-concept bersama dengan konfigurasi 4 silinder segaris dan dua injektor di tiap silindernya. Crossplane-concept adalah teknologi gerakan piston antar silinder yang serupa bersama dengan pacuan YZR-M1 di MotoGP, efeknya membawa dampak tenaga halus dan merata di tiap putaran mesin.

Baca Juga : Intip Spesifikasi Motor Ducati Dovizioso, yang Berhasil Asapi Marquez

Kruk as motor ini gunakan material titanium yang lebih gampang hingga 60 prosen bila dibandingkan bersama dengan besi baja yang biasa digunakan pada kruk as sepeda motor. Agar makin rigid, mesin diikat ke rangka bersama dengan empat titip pengencangan.

Rangkanya sendiri deltabox alumunium yang mempunyai wheelbase 10 mm lebih pendek dari versi sebelumnya. Agar makin ringan, tangki dibuat dari alumunium. Sedang rangka belakang terbuat dari magnesium, begitu termasuk bersama dengan peleknya. Kabarnya, motor ini bobotnya hanya 199 kg saja!

Engine

Engine Type : 998cc, liquid-cooled inline 4 cylinder DOHC 16 valves
Bore x Strok : 79.00 x 50.9mm
Compression Ratio : 13.0:1
Fuel Delivery : Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Ignition : TCI: Transistor Controlled Ignition
Transmission : 6-speed w/multiplate slipper clutch
Final Drive : Chain

Chassis

Suspension / Front : 43mm KYB® inverted fork; fully adjustable; 4.7-in travel
Suspension / Rear : KYB® Single shock w/piggyback reservoir, 4-way adjustable; 4.7- in travel
Brakes / Front : Dual 320mm hydraulic disc; 4-piston caliper, UBS ABS
Brakes / Rear : 220mm disc; UBS ABS
Tires / Front : 120/70ZR17M/C
Tires / Rear : 190/55ZR17M/C

Dimensions

L x W x H : 80.9 x 27.2 x 45.3 in
Seat Height : 33.7 in
Wheelbase : 55.9 in
Rake (Caster Angle) : 24.0°
Trail : 4.0 in
Fuel Capacity : 19,82 gal
Wet Weight*** : 199,13 kg / CA tipe 200,03 kg